Un autre véhicule mythique de la distribution et de la collecte du courrier aux PTT est la Citroën 2CV. La Citroën 2CV étant le facteur de la motorisation des tournées rurale au début des années cinquante. Une motorisation des tournée rurale relativement tardive due au mauvais état des routes et des chemins Français à cette époque. Ce mauvais état des routes provoquant de nombreuses pannes mécaniques sur les véhicules contemporain comme l’explique la revue des […]
Lire la suite | NextCatégorie : Véhicules postaux.
En 2007 la Poste française s’intéresse à l’environnement et veut réduire de 5% ses émissions de CO2 en transport: elle commande 500 véhicules électriques. La poste veut même faire grimper ce chiffre à 10.000 en cinq ans. Avec 60.000 véhicules, 30.000 vélos, 25 avions et 3 TGV, la Poste à la plus importante flotte d’entreprise en France. 10 ans plus tard, La Poste dispose de la première flotte de véhicules électriques au monde: voitures, vélos, quads et véhicules trois-roues. Le Saviez-vous?: chaque jour, les facteurs parcourent cinq fois le tour de la Terre en véhicules électriques et en 1901, le premier véhicule postal motorisé fonctionnait déjà à l’énergie électrique. Intéressons nous donc dans ce chapitre aux véhicules qui ont fait l’histoire de la poste et que nous avons souvent croisés sur nos routes.
Citroën Type H.
Le type H: H pour Huitième. Célèbre fourgon automobile entièrement en tôle ondulée produit par Citroën entre 1947 et 1981 à 473289 exemplaires. le « type H » est pratique, robuste, rustique et bénéficie d’une bonne tenue de route. Les études du « type H » furent lancées en cachette durant la seconde guerre mondiale malgré l’interdiction faite par les occupants d’étudier de nouveaux modèles de véhicules. La guerre terminée le Citroën « type H » à été très rapidement réalisé. […]
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